Este fim-de-semana foi muito positivo para mim e para a equipa, pois tive boas sensa\u00e7\u00f5es com a moto e o resultado final foi fant\u00e1stico!<\/p>\n\n\n\n
No s\u00e1bado acordei bem cedo, mas cheio de vontade para ir para a pista, e \u00e0s 8:45 j\u00e1 estava no circuito do Estoril pronto para come\u00e7ar o dia!<\/p>\n\n\n\n
Como a primeira sess\u00e3o oficial era \u00e0s 12:05, aqueci bem com a corda de saltar e com as bolas de t\u00e9nis. Estava muito vento, mas mesmo assim, na primeira sess\u00e3o de treinos consegui fazer 2.06.374. Apesar de n\u00e3o ser o meu melhor tempo aqui no circuito, j\u00e1 sabia onde melhorar na pista, para fazer melhor tempo na 1\u00aa sess\u00e3o de treinos cronometrados (qualifica\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n
Entrando para a primeira qualifica\u00e7\u00e3o, senti mais vento que na sess\u00e3o de treinos. E, na volta de sa\u00edda para a pista, houve um pequeno incidente em que me aleijei na m\u00e3o, mas mesmo assim consegui fazer 2:06:626, pior que nos treinos livres, e sem desistir, consegui um P3 provis\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n
No fim do dia disseram-me que tinha sido penalizado e teria de fazer uma long lap na corrida devido ao incidente na primeira qualifica\u00e7\u00e3o. Na long lap, perde-se pelo menos 5 segundos, o que \u00e9 bastante numa corrida, e ainda por cima iria ter 3 voltas para a cumprir. Mas mesmo com a long lap meti na cabe\u00e7a que n\u00e3o ia baixar os bra\u00e7os e iria atacar o p\u00f3dio com toda a garra, como sempre!<\/p>\n\n\n\n
No domingo, como estava menos vento, na segunda qualifica\u00e7\u00e3o consegui melhorar bastante o meu tempo e fazer 2.05.581, quase 1 segundo a menos que na primeira qualifica\u00e7\u00e3o!<\/p>\n\n\n\n
Esse tempo garantiu-me um P3 para o arranque da corrida!<\/p>\n\n\n\n
No intervalo entre a segunda qualifica\u00e7\u00e3o e a corrida, conseguimos ver a excelente corrida do Miguel Oliveira, onde ficou em primeiro lugar!<\/p>\n\n\n\n
O pit-lane da minha corrida abria \u00e0s 14:45, por isso, almocei bem cedo, e comi muito bem, e \u00e0s 14:30 j\u00e1 estava pronto para a corrida.<\/p>\n\n\n\n
Quando estava na grelha, estive a ver como havia de arrancar. \u201cPara a esquerda ou para a direita?\u201d, pensava eu \ud83d\ude0a<\/p>\n\n\n\n
Na warm up lap, decidi arrancar para a direita, para poder entrar melhor na curva 1, e assim foi, no arranque n\u00e3o perdi posi\u00e7\u00f5es, e na 3\u00aa volta fiz a long lap, e passei para P4, a mais de 5 segundos do 3\u00ba, mas mesmo a mais de 5 segundos, como a moto estava perfeita e eu cheio de garra, consegui bater o record pessoal durante a corrida, 2.05.299 e consegui aproximar-me bastante do 3\u00ba lugar. Na antepen\u00faltima volta cometi um erro e afastei-me um pouco, mas nada de mais, pois na pen\u00faltima volta j\u00e1 estava em cima do 3\u00ba lugar. Como o tinha estudado durante a corrida, tive que ter paci\u00eancia e jogar com a intelig\u00eancia e no final da reta da meta, na \u00faltima volta, travei um pouco mais tarde, para ele travar ao mesmo tempo que eu, e como tinha previsto, como ele travou demasiado tarde, caiu, e eu subi de imediato a P3!! O P\u00d3DIO como tinha prometido \u00e0 equipa no in\u00edcio do fim de semana!<\/p>\n\n\n\n
Estou muito feliz com este resultado e agrade\u00e7o a todos na equipa que me ajudaram no dia-a-dia a conseguir este p\u00f3dio! Este resultado foi dedicado ao Miguel Oliveira e ao meu IRM\u00c3O Gon\u00e7alo Pires!! J\u00e1 estou de olhos postos em Portim\u00e3o!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Este fim-de-semana foi muito positivo para mim e para a equipa, pois tive boas sensa\u00e7\u00f5es com a moto e o resultado final foi fant\u00e1stico!
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